När SJ Investerar och Dalabanan trafikeras med fler snabbtåg får det fler positiva följdverkningar. Idag är restiden mellan Borlänge och Sala några minuter för lång för att tågmöten ska kunna ske på bästa sätt. Med en kortare restid mellan orterna kommer tågen att kunna mötas vid stationen i Borlänge i stället för ute på spåret som idag, då tågen måste vänta in varandra på Tunaslätten där det är enkelspår.
Intresseföreningen Dalabanan har tillsammans med Banverket tagit fram en idéstudie hur man ska kunna utveckla sträckan för att dagens kapacitetsbrister på banan ska åtgärdas. Målet är att uppnå en restid mellan Borlänge och Sala som understiger 58 minuter och därmed möjliggöra ett bättre resupplägg.