Dalabanans Intressenter är oroade över SJ:s beslut om att dra in det sena kvällståget och den tidiga morgonavgången mellan Dalarna och Stockholm/Arlanda. Beslutet som varit känt en tid innebär, inte minst för näringslivet i utmed banan, en kraftig försämring av tillgängligheten och möjligheterna att över dagen kunna ta sig från Dalarna till Stockholm/Arlanda eller vidare ut i Europa.
- Med all respekt för SJ:s affärsmässiga överväganden så tror vi att det mycket väl går att bedriva och få lönsamhet i de avgångar som SJ nu väljer att dra in från Dalabanan, säger Abbe Ronsten, ordförande i Dalabanans Intressenter.
Dalabanans Intressenter har sedan tidigare ett möte inbokat med företrädare för SJ nu november där man bland annat kommer att ta upp frågan om deras syn på den fortsatta utvecklingen av persontrafiken på Dalabanan, både på kort och på lång sikt. Mötet och en fortsatt dialog med SJ, som är den dominerande aktören på banan, är viktigt utifrån flera aspekter, bland annat för att Dalabanans Intressenter i sin tur ska kunna agera på ett konstruktivt och lösningsinriktat sätt både mot Trafikverket och mot operatörer när det gäller utvecklingen av banan och trafiken på den.
Näringslivet utmed banan är i många fall beroende av goda förbindelser till och från Stockholm/Arlanda och attraktiva avgångar tillsammans med kort restid är avgörande för om man väljer tåget eller inte. Tåget är, när det går som det ska, ett givet alternativ för de som vill använda restiden effektivt.
Sett i det perspektivet är det allvarligt att trafikutbudet på Dalabanan fortsätter att reduceras samtidigt som trafikstarten för de nya tåg som sedan länge varit utlovade att sättas i trafik på banan av olika skäl kommit att försenas ytterligare i förhållande till de ursprungliga planerna.
För Dalabanans Intressenter ter det sig därför rätt naturligt att resandet kan ha sviktat på dessa avgångar där näringslivet tillsammans med charterturisterna resebehov torde stå för den övervägande delen av resandeunderlaget. Särskilt för kommunerna utmed Dalabanans södra del har vi sett en markant försämring av möjligheterna att pendla med tåg till och från Stockholm/Arlanda. Möjligheterna att ta tåget till Arlanda, t ex för att hinna med ett morgonflyg och att komma hem med ett sent kvällståg har successivt försämrats de senaste åren. Idag finns, i och med att turen går via Gävle istället för upp via Dalabanan, inga sådana möjligheter alls. Då det stora potentiella resandeunderlaget för de sena och tidiga avgångarna finns utmed Dalabanans sträckning anser Dalabanans Intressenter att SJ ger upp affären och de möjligheter som finns däri allt för lätt.
Problem av motsvarande karaktär har i takt med tidtabellsjusteringar och andra anpassningar av trafiken uppstått både när det gäller tjänsteresor till Stockholm och möjligheterna att arbetspendla mellan bostad och arbete. Särskilt i södra Dalarna och i Sala sker en, kanske inte betydande men ändå stor in- och utpendling till och från Uppsala/Stockholmsområdet som försvåras när trafiken reduceras.
- Hela regionen utmed Dalabanan har potential att utvecklas som pendlingsregion, både för inomregional arbetspendling men även för de mer tjänstebetonade resor som görs av näringslivet utmed banan. En fortsatt utveckling av tågtrafikutbudet är därför angelägen, avslutar Abbe Ronsten.
Bifogar länk till aktuell artikel i Dalarnas tidningar: http://www.dt.se/nyheter/dalarna/1.4034251-sj-drar-in-kvallstaget-till-dalarna
Kontaktuppgifter:
Abbe Ronsten
Ordförande Dalabanans Intressenter
0225-551 10
Magnus Landström
Projektledare Dalabanans Intressenter
0243-24 80 54